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Aros giratorios
El Aro Giratorio cumple con la función de proporcionar dirección en un vehículo de arrastre. Nuestro producto, de desarrollo propio e inédito en el mercado en base a perfiles de acero laminado, permite soportar la presión de la carga y la fuerza axial, logrando una correcta dirección detrás del vehículo tractor.
SIMPLE ALA
Diseñados con las alas de sujeción en forma de “Z”, resultando de esta forma una ala interna y otra externa para la colocación de los correspondientes bulones.
Disponible en 5 alternativas según Diámetro/Toneladas de Carga
DOBLE ALA
Diseñados con las alas de sujeción en forma de “U”, en donde ambas alas son externas para la colocación de los correspondientes bulones.
Disponible en 2 alternativas según Diámetro/Toneladas de Carga
DOBLE HILERA
Diseñados con dos hileras de bolillas y alas de sujeción en forma de “U”, en donde ambas alas son externas para la colocación de los correspondientes bulones.
Estos poseen un diseño interior desarrollado para soportar grandes exigencias, el cual brinda la mayor superficie de apoyo de cada una de las 430 bolillas de acero distribuidas en DOS HILERAS que en conjunto suman 17.147mm de apoyo total.
Disponible en 2 alternativas según Diámetro/Milímetros de altura del producto.
Aplicaciones principales
Acoplados Rurales, Acoplados de Ruta, Tolvas (Autodescargables, Semilleras, Fertilizantes ) Casillas Rurales, Acoplados Tanques, Carretones, Carros para el transporte de cabezales de cosechadoras, Carros forrajeros, Talleres Rodantes, Mixers, Seleccionadoras de Granos y nuevas aplicaciones industriales.
Recomendaciones de uso
- Utilizar periódicamente los Alemites de Engrase cuya función es el acceso directo a las Bolillas de Acero y a la Pista para garantizar así la durabilidad y un suave deslizamiento.
- Colocar nuestro productos sobre una base plana que garantice la mayor superficie de apoyo para que su esfuerzo sea compartido con la estructura del chasis y el resto del tren delantero.
- Utilizar topes soldados al chasis que contengan al Aro Giratorio para ayudar la función de los bulones debidamente apretados.
- No soldar el Aro Giratorio al chasis, al resto del tren delantero, y ningún tipo de agregado, dado que de esta manera se puede bloquear el deslizamiento
- Utilizar el Aro Giratorio que corresponde de acuerdo a la necesidad de carga, por lo que ponemos a disposición nuestro asesoramiento respaldado por nuestra experiencia.